Prolongar la vida útil de un motor moribundo
Prolongando lo inevitable: cómo arreglárselas cuando su automóvil está a punto de fallar
Una vez que un motor comienza a golpear, la varilla puede fracturarse sin previo aviso. Podría ser la próxima vez que lo inicie en el camino de entrada de su casa o podría continuar durante seis meses. Sin embargo, eventualmente el motor explotará y quedarás varado en algún lugar.
Pero si tienes cuidado, hay una manera de cuidar el motor durante bastante tiempo y evitar reemplazar el auto inmediatamente. Aquí tienes la oportunidad de engañar al destino.
¿Cómo se supone que debe reaccionar cuando un asesor de servicio le dice que es necesario limpiar el cuerpo del acelerador por un costo de $80? ¿O que su colector de admisión está tan sucio que provoca una pérdida de rendimiento y una mala economía de combustible?
Un vástago de pistón es el brazo de conexión entre el pistón y el cigüeñal y se monta sobre un pesado conjunto de rodamientos de rodillos. Los rodamientos están fabricados en capas de diferentes materiales, comenzando con una superficie brillante de iridio que se aplica sobre un metal blando llamado compuesto Babbit.
Una vez que el compuesto Babbit se desgasta, los cojinetes de acero duro cortarán rápidamente la superficie del cigüeñal y crearán un ruido de golpe. Al mismo tiempo, la presión del aceite dentro del motor cae bruscamente, porque los cojinetes sueltos permiten que se escape demasiado aceite de los canales de distribución de aceite dentro del cigüeñal.
Entonces, el primer trabajo para frenar el deterioro es espesar la viscosidad del aceite y aumentar la presión del aceite dentro del motor. Sabrá si está funcionando porque debería silenciar los golpes.
Las tiendas de repuestos para automóviles están llenas de productos que espesan el aceite. El más conocido es el tratamiento con aceite STP, pero hay muchos otros. Comience con una lata y luego agregue un poco más si eso no ayuda. Una vez que el aceite esté más espeso, es necesario tener cierta precaución al arrancar en frío, permitiendo que el motor se caliente antes de arrancar.
Un segundo paso importante es acelerar más lentamente. La tensión máxima sobre un vástago de pistón desgastado se produce durante una fuerte aceleración, así que pise muy suavemente el pedal y mantenga la velocidad máxima en las autopistas.
Finalmente, mantenga el aceite limpio porque es probable que el motor esté contaminado con partículas metálicas provenientes de los cojinetes deteriorados.
Puede decidir salir del automóvil antes de que falle. Si es así, podrías vender el montón a un depósito de chatarra. O podrías donarlo a una escuela que necesite automóviles para que los estudiantes trabajen en ellos. Una deducción de impuestos puede valer más de lo que podría obtener en un depósito de chatarra.
Una vez que un motor comienza a golpear, la varilla puede fracturarse sin previo aviso. Podría ser la próxima vez que lo inicie en el camino de entrada de su casa o podría continuar durante seis meses. Sin embargo, eventualmente el motor explotará y quedarás varado en algún lugar.
Pero si tienes cuidado, hay una manera de cuidar el motor durante bastante tiempo y evitar reemplazar el auto inmediatamente. Aquí tienes la oportunidad de engañar al destino.
¿Cómo se supone que debe reaccionar cuando un asesor de servicio le dice que es necesario limpiar el cuerpo del acelerador por un costo de $80? ¿O que su colector de admisión está tan sucio que provoca una pérdida de rendimiento y una mala economía de combustible?
Un vástago de pistón es el brazo de conexión entre el pistón y el cigüeñal y se monta sobre un pesado conjunto de rodamientos de rodillos. Los rodamientos están fabricados en capas de diferentes materiales, comenzando con una superficie brillante de iridio que se aplica sobre un metal blando llamado compuesto Babbit.
Una vez que el compuesto Babbit se desgasta, los cojinetes de acero duro cortarán rápidamente la superficie del cigüeñal y crearán un ruido de golpe. Al mismo tiempo, la presión del aceite dentro del motor cae bruscamente, porque los cojinetes sueltos permiten que se escape demasiado aceite de los canales de distribución de aceite dentro del cigüeñal.
Entonces, el primer trabajo para frenar el deterioro es espesar la viscosidad del aceite y aumentar la presión del aceite dentro del motor. Sabrá si está funcionando porque debería silenciar los golpes.
Las tiendas de repuestos para automóviles están llenas de productos que espesan el aceite. El más conocido es el tratamiento con aceite STP, pero hay muchos otros. Comience con una lata y luego agregue un poco más si eso no ayuda. Una vez que el aceite esté más espeso, es necesario tener cierta precaución al arrancar en frío, permitiendo que el motor se caliente antes de arrancar.
Un segundo paso importante es acelerar más lentamente. La tensión máxima sobre un vástago de pistón desgastado se produce durante una fuerte aceleración, así que pise muy suavemente el pedal y mantenga la velocidad máxima en las autopistas.
Finalmente, mantenga el aceite limpio porque es probable que el motor esté contaminado con partículas metálicas provenientes de los cojinetes deteriorados.
Puede decidir salir del automóvil antes de que falle. Si es así, podrías vender el montón a un depósito de chatarra. O podrías donarlo a una escuela que necesite automóviles para que los estudiantes trabajen en ellos. Una deducción de impuestos puede valer más de lo que podría obtener en un depósito de chatarra.
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